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55082 |
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Dampflok 241 A 65
Komplette
Neukonstruktion aus Metall. Fahrgestell, Lokaufbau mit Kessel und Führerhaus
aus Zinkdruckguss. Sonstige Ansetzteile weitestgehend aus Metall (MS).
Hochdetailliertes Modell mit vielen angesetzten Details und
höchstdetailliertem Führerstand. Sanddeckel
zum Öffnen und
Rauchkammertür mit Zentralverschluss ebenfalls zum Öffnen. Bewegliche
Führerstandstüren, u.v.m. Mit mfx-Digital-Decoder
mit 32 Funktionen,
geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator
mit radsynchronem
Fahrgeräusch sowie umfangreichen Geräuschfunktionen.
Eingebauter Pufferkodensator.
Alle Treibachsen angetrieben
Eingebauter
Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoss, Zylinderdampf und
Dampfpfeife. Triebwerksbeleuchtung, Dreilicht-Spitzensignal
mit epochengerechter
Lichtfärbung mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Stirnbeleuchtung
konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien
warmweissen LEDs. Rotes Rücklicht schaltbar. Führerstands- und mehrfarbige
Feuerbüchsenbeleuchtung Flackern Steuerungsumschaltung
Vor-, Rückwärts,
Dauerbetrieb in 3 Stufen.
Befahrbarer
Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 83,8 cm. Gewicht ca.
8,2 kg |
netto
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4'750.00 |
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55681 |
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SBB Ce 6/8 III 14305 der SBB
Historic Komplette
Neukonstruktion, Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus
Zinkdruckguss. Viele angesetzte Messing-Schleudergussteile.
Mit Digital-Decoder
mfx mit bis zu 32 Funktionen, Strompuffer eingebaut, geregeltem
Hochleistungsantrieb und umfangreichen
Geräuschfunktionen
wie Fahrgeräusch, Lüfter, Lokpfiff, Multihaltestellenansage, Bahnhofsansage,
Hintergrund-Geräusche am Bahnhof. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom,
Märklin Digital und DCC möglich. Zentral eingebauter Hochleistungsmotor mit
Antrieb auf alle Achsen. Im Digitalbetrieb motorisch heb- und senkbare
Scherenstromabnehmer. Weisses LED-Spitzensignal im Wechsel der
Fahrtrichtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Weisse
LED-Beleuchtung in den Führerständen
fahrtrichtungsabhängig. Maschinenraumbeleuchtung schaltbar. Schweizer
Lichtwechsel in rot und weiß, Falschfahrsignal vorn separat schaltbar.
Führerstandstüren zum Öffnen, Inneneinrichtung, Führerstand mit
Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details
wie: Schilder, Scheibenwischer, Pfeife u.v.a. Pufferbohlen mit Federpuffern
und angesetzten Bremsleitungen. Serienmässig montierte fernbedienbare
Telexkupplung hinten, vorne Schraubenkupplung jeweils gegen den anderen
Kupplungstyp tauschbar (im Lieferumfang enthalten).
Befahrbarer
Mindestradius 1.020 mm.
Länge über Puffer
62,6 cm. Gewicht 6,5 Kg |
Lager
netto |
3'600.00 |
