Maerklin Trix USA HO Programm

Art. Nr.	Bild	Bezeichnung	Status	Preis
30601		USA Diesellok F7 Rio Grande Tin Plate Dieselelektrische US-Lokomotive F7 Vorbild: A-Unit Typ General Motors EMD F7 der US-amerikanischen Bahngesellschaft D & RGW „Rio Grande“. Lok-Nummer 5641. Zustand für den Zeitraum der 1950er-/1960er-Jahre. Wiederauage eines Märklin-Klassikers. Mit Digital- Decoder mfx/DCC. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrie ben. Haftreifen. Zweilicht-Spitzensignal vorne an der Lokomotive konven tionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstand mit Innen einrichtung. An gesetzte Griff stangen aus Metall. Kupplungshaken an der Vorderseite der Lok, Relex-Kupplung an der Hinterseite der Lok. Verpackung mit colorierter Darstellung der Lok, in Anlehnung an die historische Verpackung der damaligen Zeit. Länge über Kupplungen ca. 17,5 cm Passende US-Diesellokomotive zum Box-Car-Set 45712 und der Caboose 45713 Verpackung in Anlehnung an die historische Gestaltung der 1960er-Jahre Zeitgemäss mit Digital-Decoder mfx/DCC Einmalige Auflage MHI Exclusiv	Lager	275.00
45712		USA-Güterwagen-Set Tin Plate 4 US-Güterwagen unterschiedlicher amerikanischer Bahn gesellschaften. Tin Plate 1 Box Car Rio Grande, 1 Box Car Western Pacic, 1 Box Car New York Central 1 Box Car Santa Fe. Zustand für den Zeitraum der 1950er/1960er-Jahre Alle Wagen mit Relex-Kupplungen. Dachlaufstege und Aufstiegs leitern separat angesetzt. Unterschiedliche Beschriftungen. Schiebetüren zum Öffnen. Wagen einzeln verpackt in Anlehnung an die Gestaltung der Verpackungen der damaligen Zeit. Zusätzliche Umverpackung. Länge je Box Car ca. 18,7 cm Alle Box Cars in Tin Plate Ausführung aus Metall Schiebetüren zum Öffnen Wagen einzeln verpackt im Stil der 1950er-/1960er-Jahre Passendes US-Güterwagen-Set zur Diesellok F7, 30601 und Caboose 45713 Einmalige Auflage MHI Exclusiv	Lager	183.00
45713		USA-Güterzug-Begleitwagen Caboose Tin Plate Tin Plate 4-achsiger US-Güterzug-Begleitwagen Caboose der amerikani schen Bahngesellschaft D & RGW Rio Grande. Zustand für den Zeitraum der 1950er-/1960er-Jahre. Relex-Kupplungen. Leitern und Dachlaufstege angesetzt. Retro-Verpackung, in Anlehnung an die Gestaltung der Verpackung der damaligen Zeit. Länge ca. 12,5 cm. US-Güterzug-Begleitwagen Caboose in Tin Plate-Ausführung aus Metall Verpackung im Stil der 1950er-/1960er-Jahre Passende Caboose zur Diesellok F7, 30601 und zum US-Güterwagen-Set 45712 Einmalige Auflage MHI Exclusiv	ausverkauft sold out netto	49.90
38446		BNSF Diesellokomotive Typ GE ES44AC 6259		449.00
38447		BNSF Diesellokomotive Typ GE ES44AC 5736		449.00
45666		BNSF Hopper Car Set Alle Wagen mit Ladeguteinsatz Kohle		495.00
45600		US Flachwagen 3 vierachsige 40-ft. US-Flat Car der amerikanischen Bahngesellschaft Western Maryland. Eingesetzt zum Transport von Holzstämmen. Betriebszustand der 1940er Jahre. Flat Car in Metall-/Kunststoff-Kombination. Wagen-Böden mit separat angesetzten Luftbehältern und Bremsleitungen. An den Wagen-Aufbauten Bremsräder und angesetzte Haltegriffstangen. Separat einsteckbare Rungen liegen jedem Wagen im Flachbeutel bei. Jeder Flat Car mit abnehmbarer Stammholz-Beladung, über Magnete fixiert. Kulissengeführte Kupplungsdeichseln mit NEM-Normschacht. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Länge je Flachwagen ca. 15 cm. Gleichstromradatz E320551. Neukonstruktion der vierachsigen 40-ft. US-Flat Car. Abnehmbare Stammholz-Beladung über Magnete auf Flachwagen fixiert. Passende US-Güterwagen zur Neukonstruktion der US-Getriebe-Dampflokomotive Bauart Shay. Unterschiedliche Betriebsnummern. Sondermodell	Lager H	156.00

Märklin 38442 Kansas City Southern (KCS) Diesellokomotive Typ GE ES44AC mit Sound Betriebsnummer 4848

Märklin 38445 ES44AC der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Tuscan Red der ehemaligen Pennsylvania RR. Betriebsnummer 8102

UP Union Pacific Railroad US Schwere Dampflokomotive Klasse 800 mit Öl-Tender.

Märklin 39705 Dieseltriebzug Northlander der Ontario Northland Railway (ONR),

Art. Nr.	Bilder	Bezeichnung	Status	Preis
26495		Reisezug Montreal Limited mit Sound Doppeltraktion der schweren Diesellokomotive Alco PA-1 mit 5 Streamliner-Schnellzugwagen der US-Bahngesellschaft Delaware & Hudson. Der Zug verkehrte Mitte der 1970er-Jahre unter dem Namen Montreal Limited zwischen New York (NY) und Montreal (PQ) Weltweit limitiert auf 1.999 Stück! Seitliche Nummerntafeln beleuchtet. Rabatt 12%	Lager H	1'298.00
37500		Northlander mit F7 zeigt den kompletten Northlander der 80er Jahre, wie er plan- mässig zwischen Toronto und Timmins zu sehen war. Die Auflage ist weltweit auf 7000 Exemplare limitiert. Mit Zertifikat Rabatt 20%	Lager	1'500.00
3481		USA Diesellok F7 Texas mit Mittelteil 3-teilig Rabatt 45%	Lager	690.00
4081		USA F7 Ergänzungsteil Texas Pacific Rabatt 45%	Lager	120.00
37491		USA GG-1, Achsfolge 4-6-6-4. Gebaut von General Electric und Westinghouse Mit mfx-Decoder Lokomotive in Metallbauweise. Modell in attraktiver Metallic-Sammlerausführung. Geregelter Hochleistungsantrieb. Starker Glockenanker-Motor. mfx-Decoder mit vielfältigen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Toller Sound: Antriebsgeräusch, Lüfter, Pfeifsignale, Schaltwerk-Klacken, Bremsenquietschen u.a.	Lager H	469.00
37610		USA Diesellok Reihe 600 ALCO PA-1 Nr. 600 UNION PACIFIC Nur Lok Einmal Serie Rabatt 15%	Lager	595.00
37618		General Motors EMD F7 der Baltimore & Ohio Railroad. Dreifacheinheit aus A-Unit, B-Unit und B-Unit. Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Jeweils 1 Motor in einer A-Unit und einer B-Unit, Lautsprecher in der anderen B-Unit eingebaut. Je motorisierter Unit 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Spitzensignal mit beleuchteten Nummerntafeln konventionell an, digital schaltbar. Geräuschgenerator mit Diesellok-Fahrgeräuschen. Feste Deichsel zwischen allen Lokomotiveinheiten. Schneeräumer zum Ansetzen beigelegt Einmalige Serie. Weltweit limitiert auf 2.000 Exemplare Rabatt 20%	Lager	780.00
38440		UP Diesellokomotive Typ GE ES44AC 7495 mit Sound Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Union Pacific Railroad (UP). Gelbe Grundfarbgebung. Aktueller Betriebszustand. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus vier Lampen an der Front und zwei nebeneinander positionierten Lampen am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit war- tungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED). Serienmässig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoss, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm. Mit dynamischem Rauchausstoss	Lager	449.00
38441		UP Diesellokomotive Typ GE ES44AC 7912 mit Sound Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Union Pacific Railroad (UP). Gelbe Grundfarbgebung. Aktueller Betriebszustand Mit dynamischem Rauchausstoss	Lager	449.00
38443		USA Diesellokomotive Typ GE ES44AC mit Sound Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Grau/ Schwarz/Blau der ehemaligen Central of Georgia Railway. Betriebs nummer 8101. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Dieses Modell wird im Jahr 2025 in einer einmaligen Serie aufgelegt und ist weltweit auf 1.500 Stück limitiert. Ein durchnummeriertes Echtheits zerti kat liegt bei	Lager	458.00
38445		Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Tuscan Red der ehemaligen Pennsylvania RR. Betriebsnummer 8102. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzen Beleuchtung bestehend aus je vier Lampen an der Front und am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm Dieses Modell wird im Jahr 2024 in einer einmaligen Serie aufgelegt und ist weltweit auf 1.500 Stück limitiert. Ein durchnummeriertes Echtheitszertifikat liegt bei.	Lager	449.00
39617		Diesellok Alco PA-1 Digital-Decoder mfx+ Doppeltraktion der schweren Diesellokomotive Alco PA-1 der US-Bahngesellschaft Pennsylvania Railroad (PRR) Betriebsnummern 5752A und 5753A. Betriebszustand um 1954 Doppel-Lokomotive in Metallausführung. Schwere Maschine mit beeindruckender Zugkraft. Zwei synchron geregelte Hochleistungsantriebe. Einmalige Serie	Lager H	579.00
39705		Dieseltriebzug Northlander der Ontario Northland Railway (ONR)Kanada ehemaliger Dieseltriebzug RAm TEE. 4-teilige Garnitur Insider-Clubmodell 2024 Kein Rabatt netto	Lager	1'090.00
43600		USA Wagenset Amtrak 6-teilig mit Innenbeleuchtung Rabatt 15%	Lager	597.00
45645		USA Güterwagenset Einmalige Serie	Lager	252.00
45657		USA Güterwagenset Einmalige Serie	Lager	252.00
45665		UP Hopper-Set 12 Wagen Zwölf Kohletransportwagen, sogenannte Hopper Cars, der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung mit fünf Entladeeinrichtungen am Wagenboden. Aktueller Betriebszustand. Komplette Neukonstruktion in detaillierter Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Alle Wagen mit stirnseitig angesetztem Handrad und Ladeguteinsätzen mit echter Kohle in massstäblicher Körnung beladen. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Kupplung je Wagen ca. 19 cm Gleichstromradsatz E320552 (NEM), E320389 (RP 25). Komplette Neukonstruktion Alle Wagen mit Ladeguteinsatz Kohle Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich Ideal für Ganzzüge Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung	Lager	539.00
45701		Caboose Car Typ N5C der Pennsylvania Railroad PRR. Ausführung mit windschnittiger, gelber Dachkanzel	Lager	49.50
45709		Caboose CA 3/CA-4 der Union Pacific Railroad U.P.. Bauart mit mittiger Dachkanzel	Lager	49.50
47918		USA Kesselwagen-Set 2-ser Set Ideale Ergänzung zu ölgefeuerten US-Dampflokomotiven wie Big Boy und Challenger Kesselwagen zur Bevorratung und Vergrößerung des Aktionsradius von US-Dampfloks Nachbildung des stirnseitigen Aufstiegs und der detaillierten Blechbeplankung. Kupplungsaufnahme nach NEM und Kinematik für Kurzkupplung. Beide Wagen mit unterschiedlichen Wagen-Nummern und einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 26,5 cm. Gleichstromradsatz E700580	Lager	95.00

Trix 25445 ES44AC der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Tuscan Red der ehemaligen Pennsylvania RR. Betriebsnummer 8102

UP Union Pacific Railroad US Schwere Dampflokomotive Klasse 800 mit Öl-Tender.

Art. Nr.	Bilder	Bezeichnung	Status	Preis
22014		USA Big Boy der Union Pacific Railroad UP 4014 mit Oeltender Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen Einmalige Serie des von Union Pacific im Original wieder in Betrieb genommenen Big Boy 4014 mit Ölfeuerung. Vorbildgerechte Umsetzung im Modell. Mit NEM Radsätze Lieferung in Holzkassette.	ausverkauft sold out	1'099.00
25440		UP Diesellokomotive Typ GE ES44AC 7495 mit Sound Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Union Pacific Railroad (UP). Gelbe Grundfarbgebung. Aktueller Betriebszustand. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus vier Lampen an der Front und zwei nebeneinander positionierten Lampen am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit war- tungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED). Serienmässig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoss, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm. Mit dynamischem Rauchausstoss	Lager	449.00
25441		UP Diesellokomotive Typ GE ES44AC 7912 mit Sound Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Union Pacific Railroad (UP). Gelbe Grundfarbgebung. Aktueller Betriebszustand Mit dynamischem Rauchausstoss	Lager	449.00
25442		Kansas City Southern (KCS) Diesellokomotive Typ GE ES44AC mit Sound Betriebsnummer 4848 Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Kansas City Southern (KCS). Gelb/Rot/Schwarze Grundfarbgebung. Aktueller Betriebszustand. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus vier Lampen an der Front und zwei nebeneinander positionierten Lampen am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED). Serienmässig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoss, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall Serienmässig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoss Viele Schaltbare Licht- und Soundfunktionen Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar Beleuchtete Betriebsnummerntafeln digital schaltbar Fernlicht zuschaltbar Mittelmotor, vier Achsen über Kardan angetrieben Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich mfx+-Decoder Mit dynamischem Rauchausstoss	Lager	449.00
25443		USA Diesellokomotive Typ GE ES44AC mit Sound Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Grau/ Schwarz/Blau der ehemaligen Central of Georgia Railway. Betriebs nummer 8101. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Dieses Modell wird im Jahr 2025 in einer einmaligen Serie aufgelegt und ist weltweit auf 1.500 Stück limitiert. Ein durchnummeriertes Echtheits zerti kat liegt bei	Lager	458.00
25445		Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Tuscan Red der ehemaligen Pennsylvania RR. Betriebsnummer 8102. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzen Beleuchtung bestehend aus je vier Lampen an der Front und am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm Dieses Modell wird im Jahr 2024 in einer einmaligen Serie aufgelegt und ist weltweit auf 1.500 Stück limitiert. Ein durchnummeriertes Echtheitszertifikat liegt bei.	Lager	449.00
22590		USA Amtrak EMD F7 2-teilig mit 2 Motoren Rabatt 30%	Lager	475.00
22591		USA Santa Fe Mikado 2-8-2 der Atchison, Topeka & Santa Fe Railway A.T. & S.F. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsmotor. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Rauchsatz 72270 nachrüstbar. Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden LED. Geschwindigkeitsabhängiges, synchronisiertes Dampflokgeräusch, Pfeifsignal sowie Läutewerk oder Anfahr- und Bremsverzögerung digital schaltbar. Vorne eingesteckte Vorbildkupplung ohne Funktion. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Eingesetzte Griffstangen aus Metall. Viele angesetzte Einzelheiten. Figuren Lokführer und Heizer für den Führerstand liegen bei. Authentische Gebrauchsspuren veraltert. Befahrbarer Mindestradius 360 mm Einmalige Serie	Lager	462.00
22816		USA Class Q-3 der Baltimore and Ohio Railroad (B&O). USRA-Typ Light Mikado. Betriebsnummer 4526 Güterzuglokomotive Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsmotor. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Rauchsatz 72270 nachrüstbar. Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden LED. Geschwindigkeitsabhängiges, synchronisiertes Dampflokgeräusch, Pfeifsignal sowie Läutewerk oder Anfahr- und Bremsverzögerung digital schaltbar. Vorne eingesteckte Vorbildkupplung ohne Funktion. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Eingesetzte Griffstangen aus Metall. Viele angesetzte Einzelheiten. Figuren Lokführer und Heizer für den Führerstand liegen bei. Authentische Gebrauchsspuren veraltert. Befahrbarer Mindestradius 360 mm Einmalige Serie	Lager	437.00
22939		USA Union Pacific Challenger 3706 Güterzug-Dampflokomotive mit Öl-Schlepptender Schwere US-Güterzug-Dampflokomotive der ursprünglichen Klasse 3900 "Challenger", in der Umbau-Version mit Öl-Tender der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung der Lokomotive mit der Betriebsnummer 3706 (ehemalige kohlegefeuerte Lok 3943). Betriebszustand der 1950er Jahre Komplette Neuentwicklung, weitgehend aus Metall. Viele angesetzte Details. Markante Windleitbleche. Mit Digital-Decoder mfx+ und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen. Für noch mehr Spielfreude in der Märklin "Spielewelt Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Unterschiedliche Betriebsgeräusche wie Öl und Wasser nachfüllen oder Geräusche vom Öffnen und Schliessen von Schiebefenster und Lüftungsklappe am Führerstand zusätzlich digital schaltbar. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 6 Achsen angetrieben. Boxpok-Räder Passende Wagensets finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 45661, 45662, 45657, 45658, 45659 und 45660 Achsen tauschen GL Einmalige Serie	ausverkauft sold out	790.00
22975		Dieseltriebzug Northlander der Ontario Northland Railway (ONR)Kanada ehemaliger Dieseltriebzug RAm TEE. 4-teilige Garnitur Insider-Modell 2024 Kein Rabatt netto	Lager	1'090.00
3349 GL		USA Diesellok 3-teilig Electro-Motive Märklin Lok umgebaut für Gleichstrom Rabatt 15%	Lager	550.00
21263		USA Wagenset Amtrak 6-teilig Rabatt 15%	Lager	597.00
24903		UP Hopper-Set 6 Wagen Zwölf Kohletransportwagen, sogenannte Hopper Cars, der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung mit fünf Entladeeinrichtungen am Wagenboden. Aktueller Betriebszustand. Komplette Neukonstruktion in detaillierter Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Alle Wagen mit stirnseitig angesetztem Handrad und Ladeguteinsätzen mit echter Kohle in maßstäblicher Körnung beladen. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Kupplung je Wagen ca. 19 cm. Gleichstromradsatz E320552 (NEM), E320389 (RP 25). Komplette Neukonstruktion Alle Wagen mit Ladeguteinsatz Kohle Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich Ideal für Ganzzüge Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung	Lager	247.00
24914		USA UP Güterwagenset Fünf Güterwagen und ein Güterzug-Begleitwagen der Union Pacific Railroad (U.P.). Drei Double-Door Box Car(Automobile Car) Typ A-50-19, zwei Viehwagen (Stock Car) Typ S-40-12 und ein Caboose CA 3/CA-4 mit mittiger Dachkanzel.	Lager	305.00
43600 GL		USA Wagenset Amtrak 6-teilig keine Innenbeleuchtung Originalverpackung mit Lagerspuren Occasion Rabatt 40%	Lager	597.00