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38700

USA Dampflok Shay

US-Getriebe-Dampflokomotive Bauart Shay, Class D. Ausführung mit 4 Treibdrehgestellen. Antrieb über Kurbelwellen auf Gelenkwellen und über Kegelzahnräder auf die Drehgestelle. Mit charakteristisch nach links versetztem Kessel. Überwiegend im Einsatz bei amerikanischen Feld- und Waldbahnen, auf Strecken mit engen Kurven und starken Steigungen. Western Maryland Lok-Nummer 5. Betriebszustand der 1940er Jahre.

Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Über Gelenkwellen und Kegelzahnräder alle Achsen in den 4 Treibdrehgestellen an Lok und Tender angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebauter Rauchsatz. 1 Spitzensignal an Lok und Tender, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Lichtwechsel und Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED) Mit Pufferspeicher. Hinten am Tender und vorne an der Lokomotive punktgelagerte Normkupplungsaufnahmen mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Lokführer und Heizer im Führerstand. Länge 25,2 cm

Komplette Neukonstruktion.

Sehr detaillierte Ausführung,weitgehend aus Metall.

Optisch eindrucksvolle Antriebstechnik über Gelenkwellen und Kegelzahnräder. Charakteristisch nach links versetzter Kessel.

Spielewelt Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.

Serienmäßig eingebauter Rauchsatz. Lokführer und Heizer im Führerstand. Neukonstruktion von passenden US-Flachwagen zum Holztransport mit der Artikelnummer 45600.

Sondermodell

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596.00

45600

US Flachwagen 3 vierachsige 40-ft. US-Flat Car der amerikanischen Bahngesellschaft Western Maryland.

Eingesetzt zum Transport von Holzstämmen. Betriebszustand der 1940er Jahre. Flat Car in Metall-/Kunststoff-Kombination. Wagen-Böden mit separat angesetzten Luftbehältern und Bremsleitungen. An den Wagen-Aufbauten Bremsräder und angesetzte Haltegriffstangen. Separat einsteckbare Rungen liegen jedem Wagen im Flachbeutel bei. Jeder Flat Car mit abnehmbarer Stammholz-Beladung, über Magnete fixiert. Kulissengeführte Kupplungsdeichseln mit NEM-Normschacht. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Länge je Flachwagen ca. 15 cm. Gleichstromradatz E700580.

Neukonstruktion der vierachsigen 40-ft. US-Flat Car. Abnehmbare Stammholz-Beladung über Magnete auf Flachwagen fixiert. Passende US-Güterwagen zur Neukonstruktion der US-Getriebe-Dampflokomotive Bauart Shay. Unterschiedliche Betriebsnummern.

Sondermodell

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156.00

Art. Nr.

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30601

USA Diesellok F7 Rio Grande

Tin Plate

Dieselelektrische US-Lokomotive F7 Vorbild: A-Unit Typ General Motors EMD F7 der US-amerikanischen Bahngesellschaft D & RGW „Rio Grande“. Lok-Nummer 5641. Zustand für den Zeitraum der 1950er-/1960er-Jahre. Wiederauage eines Märklin-Klassikers. Mit Digital- Decoder mfx/DCC. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrie ben. Haftreifen. Zweilicht-Spitzensignal vorne an der Lokomotive konven tionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstand mit Innen einrichtung. An gesetzte Griff stangen aus Metall. Kupplungshaken an der Vorderseite der Lok, Relex-Kupplung an der Hinterseite der Lok. Verpackung mit colorierter Darstellung der Lok, in Anlehnung an die historische Verpackung der damaligen Zeit. Länge über Kupplungen ca. 17,5 cm Passende US-Diesellokomotive zum Box-Car-Set 45712 und der Caboose 45713  Verpackung in Anlehnung an die historische Gestaltung der 1960er-Jahre  Zeitgemäss mit Digital-Decoder mfx/DCC

Einmalige Auflage

MHI Exclusiv

275.00

45712

USA-Güterwagen-Set Tin Plate 4 US-Güterwagen unterschiedlicher amerikanischer Bahn gesellschaften. Tin Plate

1 Box Car Rio Grande,

1 Box Car Western Pacic,

1 Box Car New York Central

1 Box Car Santa Fe. Zustand für den Zeitraum der 1950er/1960er-Jahre Alle Wagen mit Relex-Kupplungen. Dachlaufstege und Aufstiegs leitern separat angesetzt. Unterschiedliche Beschriftungen. Schiebetüren zum Öffnen. Wagen einzeln verpackt in Anlehnung an die Gestaltung der Verpackungen der damaligen Zeit. Zusätzliche Umverpackung. Länge je Box Car ca. 18,7 cm Alle Box Cars in Tin Plate Ausführung aus Metall  Schiebetüren zum Öffnen Wagen einzeln verpackt im Stil der 1950er-/1960er-Jahre Passendes US-Güterwagen-Set zur Diesellok F7, 30601 und Caboose 45713

Einmalige Auflage

MHI Exclusiv

183.00

45713

USA-Güterzug-Begleitwagen Caboose Tin Plate Tin Plate

4-achsiger US-Güterzug-Begleitwagen Caboose der amerikani schen Bahngesellschaft D & RGW Rio Grande. Zustand für den Zeitraum der 1950er-/1960er-Jahre. Relex-Kupplungen. Leitern und Dachlaufstege angesetzt. Retro-Verpackung, in Anlehnung an die Gestaltung der Verpackung der damaligen Zeit. Länge ca. 12,5 cm. US-Güterzug-Begleitwagen Caboose in Tin Plate-Ausführung aus Metall Verpackung im Stil der 1950er-/1960er-Jahre Passende Caboose zur Diesellok F7, 30601 und zum US-Güterwagen-Set 45712

Einmalige Auflage

MHI Exclusiv

46.00

38443

USA Diesellokomotive Typ GE ES44AC mit Sound Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Grau/ Schwarz/Blau der ehemaligen Central of Georgia Railway. Betriebs nummer 8101. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Dieses Modell wird im Jahr 2025 in einer einmaligen Serie aufgelegt und ist weltweit auf 1.500 Stück limitiert. Ein durchnummeriertes Echtheits zerti kat liegt bei

458.00

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Art. Nr.

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37984

Mit dynamischem Rauchausstoss

Lager

720.00

Art. Nr.

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26495

Reisezug Montreal Limited mit Sound

Doppeltraktion der schweren Diesellokomotive Alco PA-1 mit 5 Streamliner-Schnellzugwagen der US-Bahngesellschaft Delaware & Hudson. Der Zug verkehrte Mitte der 1970er-Jahre unter dem Namen Montreal Limited zwischen New York (NY) und Montreal (PQ)

Weltweit limitiert auf 1.999 Stück!

Rabatt 12%

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H

1'298.00

37500

Northlander mit F7 zeigt den kompletten Northlander der 80er Jahre, wie er plan- mässig zwischen Toronto und Timmins zu sehen war.

Die Auflage ist weltweit auf 7000 Exemplare limitiert. Mit Zertifikat

Rabatt 20%

Lager

1'500.00

3481

USA Diesellok F7 Texas mit Mittelteil 3-teilig

Rabatt 45%

Lager

690.00

4081

USA F7 Ergänzungsteil Texas Pacific

Rabatt 45%

Lager

120.00

37491

USA GG-1, Achsfolge 4-6-6-4. Gebaut von General Electric und Westinghouse Mit mfx-Decoder Lokomotive in Metallbauweise.

Modell in attraktiver Metallic-Sammlerausführung.

Geregelter Hochleistungsantrieb.

Starker Glockenanker-Motor. mfx-Decoder mit vielfältigen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Toller Sound: Antriebsgeräusch, Lüfter, Pfeifsignale, Schaltwerk-Klacken, Bremsenquietschen u.a.

Lager

H

469.00

37610

USA Diesellok Reihe 600 ALCO PA-1 Nr. 600 UNION PACIFIC Nur Lok

Einmal Serie

Rabatt 15%

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595.00

37618

General Motors EMD F7 der Baltimore & Ohio Railroad. Dreifacheinheit aus A-Unit, B-Unit und B-Unit.

Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Jeweils 1 Motor in einer

A-Unit und einer B-Unit, Lautsprecher in der anderen B-Unit eingebaut. Je motorisierter Unit

2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Spitzensignal mit beleuchteten Nummerntafeln konventionell an, digital schaltbar. Geräuschgenerator mit Diesellok-Fahrgeräuschen. Feste Deichsel zwischen allen Lokomotiveinheiten. Schneeräumer zum Ansetzen beigelegt

Einmalige Serie. Weltweit limitiert auf 2.000 Exemplare

Rabatt 20%

Lager

780.00

38440

UP Diesellokomotive Typ GE ES44AC 7495 mit Sound

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus vier Lampen an der Front und zwei nebeneinander positionierten Lampen am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit war- tungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED). Serienmässig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoss, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein

Mit dynamischem Rauchausstoss

Lager

449.00

38441

Mit dynamischem Rauchausstoss

Lager

449.00

38442

Serienmässig eingebauter Rauchgenerator mit

dynamischem Rauchausstoss Viele Schaltbare Licht- und Soundfunktionen Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar Beleuchtete Betriebsnummerntafeln digital schaltbar Fernlicht zuschaltbar Mittelmotor, vier Achsen über Kardan angetrieben Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich mfx+-Decoder

Mit dynamischem Rauchausstoss

Lager

449.00

38445

Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Tuscan Red der ehemaligen Pennsylvania RR. Betriebsnummer 8102. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzen Beleuchtung bestehend aus je vier Lampen an der Front und am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm Dieses Modell wird im Jahr 2024 in einer einmaligen Serie aufgelegt und ist weltweit auf 1.500 Stück limitiert. Ein durchnummeriertes Echtheitszertifikat liegt bei.

Lager

449.00

39617

Diesellok Alco PA-1

Digital-Decoder mfx+

Doppeltraktion der schweren Diesellokomotive Alco PA-1 der US-Bahngesellschaft Pennsylvania Railroad (PRR) Betriebsnummern 5752A und 5753A. Betriebszustand um 1954

Doppel-Lokomotive in Metallausführung.

Schwere Maschine mit beeindruckender Zugkraft.

Zwei synchron geregelte Hochleistungsantriebe.

Einmalige Serie

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H

579.00

39705

Dieseltriebzug Northlander der Ontario Northland Railway (ONR)Kanada ehemaliger Dieseltriebzug RAm TEE. 4-teilige Garnitur

Insider-Clubmodell 2024

Kein Rabatt netto

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1'090.00

43600

USA Wagenset Amtrak

6-teilig mit Innenbeleuchtung

Rabatt 15%

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597.00

45645

USA Güterwagenset

Einmalige Serie

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252.00

45657

USA Güterwagenset

Einmalige Serie

Lager

252.00

45665

UP Hopper-Set 12 Wagen

Alle Wagen mit Ladeguteinsatz Kohle

Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich

Ideal für Ganzzüge

Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung

Lager

539.00

45701

Caboose Car Typ N5C der Pennsylvania Railroad PRR. Ausführung mit windschnittiger, gelber Dachkanzel

Lager

49.50

45709

Caboose CA 3/CA-4 der Union Pacific Railroad U.P.. Bauart mit mittiger Dachkanzel

Lager

49.50

47918

USA Kesselwagen-Set 2-ser Set

Ideale Ergänzung zu ölgefeuerten US-Dampflokomotiven wie Big Boy und Challenger

Kesselwagen zur Bevorratung und Vergrößerung des Aktionsradius von US-Dampfloks

Nachbildung des stirnseitigen Aufstiegs und der detaillierten Blechbeplankung. Kupplungsaufnahme nach NEM und Kinematik für Kurzkupplung. Beide Wagen mit unterschiedlichen Wagen-Nummern und einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 26,5 cm.

Gleichstromradsatz E700580

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95.00

Art. Nr.

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25700

USA Dampflok Shay

US-Getriebe-Dampflokomotive Bauart Shay, Class D. Ausführung mit 4 Treibdrehgestellen. Antrieb über Kurbelwellen auf Gelenkwellen und über Kegelzahnräder auf die Drehgestelle. Mit charakteristisch nach links versetztem Kessel. Überwiegend im Einsatz bei amerikanischen Feld- und Waldbahnen, auf Strecken mit engen Kurven und starken Steigungen. Western Maryland Lok-Nummer 5. Betriebszustand der 1940er Jahre.

Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Über Gelenkwellen und Kegelzahnräder alle Achsen in den 4 Treibdrehgestellen an Lok und Tender angetrieben. Haftreifen. Serienmässig eingebauter Rauchsatz. 1 Spitzensignal an Lok und Tender, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Lichtwechsel und Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED) Mit Pufferspeicher. Hinten am Tender und vorne an der Lokomotive punktgelagerte Normkupplungsaufnahmen mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Lokführer und Heizer im Führerstand. Länge 25,2 cm

Komplette Neukonstruktion.

Sehr detaillierte Ausführung,weitgehend aus Metall.

Optisch eindrucksvolle Antriebstechnik über Gelenkwellen und Kegelzahnräder. Charakteristisch nach links versetzter Kessel.

Spielewelt Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.

Serienmässig eingebauter Rauchsatz.

Lokführer und Heizer im Führerstand.

Neukonstruktion von passenden US-Flachwagen zum Holztransport mit der Artikelnummer 45600.

Sondermodell

596.00

24922

US Flachwagen 3 vierachsige 40-ft. US-Flat Car der amerikanischen Bahngesellschaft Western Maryland.

Eingesetzt zum Transport von Holzstämmen. Betriebszustand der 1940er Jahre. Flat Car in Metall-/Kunststoff-Kombination. Wagen-Böden mit separat angesetzten Luftbehältern und Bremsleitungen. An den Wagen-Aufbauten Bremsräder und angesetzte Haltegriffstangen. Separat einsteckbare Rungen liegen jedem Wagen im Flachbeutel bei. Jeder Flat Car mit abnehmbarer Stammholz-Beladung, über Magnete fixiert. Kulissengeführte Kupplungsdeichseln mit NEM-Normschacht. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Länge je Flachwagen ca. 15 cm. Gleichstromradatz E700580.

Neukonstruktion der vierachsigen 40-ft. US-Flat Car.

Abnehmbare Stammholz-Beladung über Magnete auf Flachwagen fixiert.

Sondermodell

Lager

156.00

Art. Nr.

Bild

Bezeichnung

Status

Preis

25443

USA Diesellokomotive Typ GE ES44AC mit Sound Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Grau/ Schwarz/Blau der ehemaligen Central of Georgia Railway. Betriebs nummer 8101. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Dieses Modell wird im Jahr 2025 in einer einmaligen Serie aufgelegt und ist weltweit auf 1.500 Stück limitiert. Ein durchnummeriertes Echtheits zerti kat liegt bei

458.00

Art. Nr.

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Bezeichnung

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25446

BNSF Diesellokomotive Typ GE ES44AC 6259

449.00

25447

BNSF Diesellokomotive Typ GE ES44AC 5736

449.00

24911

Sechs Kohletransportwagen, sogenannte Hopper Cars, der Burlington Northern Santa Fe, LLC (BNSF). Ausführung mit fünf Entlade einrichtungen am Wagenboden. Aktueller Betriebszustand. Modell: Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Alle Wagen mit stirnseitig angesetztem Handrad und Ladeguteinsätzen Kohle ausgestat tet. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken xiert werden. Alle Wagen einzeln verpackt.

Alle Wagen mit Ladeguteinsatz Kohl

247.00

Art. Nr.

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Art. Nr.

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Preis

25984

Mit dynamischem Rauchausstoß

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715.00